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喜德盛AI智能電助力山地車賽——人機合戰奪目萬分

2018.12.12

電助力山地車賽納為UCI世界杯正式比賽項目

前不久,UCI國際自行車聯盟在其官網上公布了2019年新賽季的賽事規則手冊。值得一提的是,新的賽事規則手冊除了對傳統世界杯山地賽事的規則做出調整之外,還首次將電助力山地自行車賽列為正式比賽項目。這就意味著在2019年世界杯山地自行車賽上,我們能看到一場精彩的史無前例的人機合戰大對決。

喜德盛鋰電中置助力型山地車-領先500

  電助力自行車不同于傳統自行車,更不是電動車。它在傳統自行車的基礎上增加了電機動力輔助系統,根據系統設定的助力模式以及監測器監測到的車手踩踏情況,來給出恰當的動力輔助,讓車友在應對陡坡、負重騎行、長距離挑戰時游刃有余。更重要的是,有了電助力自行車,騎行運動的體能門檻大大降低,能讓更多從未接觸過騎行運動的人也能大膽的嘗試,體驗到騎行的樂趣。

  12月9日,“瑪吉斯杯”2018中國·光明喜德盛國際自行車訓練基地越野賽,喜德盛再一次將電動山地車越野賽納入比賽重要項目,賽事在喜德盛UCI標準越野賽道舉辦,全程8公里,創新的競技項目給了參賽車手不一樣的體驗,吸引了廣大騎行愛好者的熱切關注。

本次賽事大多數選手使用中置助力型山地車領先500和領先300作為比賽車輛。

WARNING!!!

賽場闖入萌妹紙一枚,乍眼望去,她騎的正是領先500!

領先300擁有智能傳感器,騎行過程探測騎行速度、感知騎行意圖,有效輸送動力,上坡如履平地。

有了電動助力,下坡也更加酣暢淋漓!

平路越野中,助力可以完美匹配力的輸出,更好地節省體力!

  “兼具了傳統越野自行車的樂趣和更智能的助力,同時也更考驗人和輔助系統的應用,用這個參賽真的有種非常有趣的體驗。”第一次使用電助力山地車參加比賽的魏魁這樣介紹。

  喜德盛AI智能電助力山地車能夠輕松征服喜德盛UCI標準越野賽道,無論平路、上坡、下坡都帶給騎乘者全新的騎乘體驗,在電動助力下,能幫助騎行者節省體能,騎行到更遠的地方。

  ——部分文字出自美騎網

2018年終總決賽特別鳴謝.jpg


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